Здравствуйте!
Накидайте пожалуйста простую надежную схему для преобразования переменного тока в постоянный. спросить просто негде.
Суть такая--есть техника, источник питания магнето с магнитами от4 до 6. Выпрямитель напряжения в составе эл оборудования установлен штат но. Ток в борт сети переменный 12 вольт. Техника агрессивная, частые перегазовки.
Есть прибор который необходимо за питать, но он работает от постоянного тока напряжением от 10 до 25 вольт. Знаю, что в принципе возможно было бы разобрать подходящее зарядное устройство и вытащить от туда схему. Но думаю что в принципе 3-5 радиоэлементов могу и сам спаять. В схеме должен быть конденсатор примерно на 1000 мкф.на 25 v. А вот по какой схеме и из чего, не знаю. Возможно кто то знает, где продаются готовые...если можно то ссылку.
С уважением, Спасибо.

я правильно понял - ~12 В в =12? какой город( чтобы ссылку кинуть)?

г.Красноярск.
Правильно.
В борт сети переменный ток-так как магнето имеет 4-6 разнополюсных магнитов, аккумулятора не стоит. Необходимо чтоб на устанавливаемый прибор запитанный в борт сеть поступал постоянный ток, какой он будет в др. местах техники не волнует. Просто перед прибором необходимо что то поставить, чтоб преобразовывал переменку в постоянку,,,, т.е. плюс и минус всегда оставались сами собой).

А простой выпрямительный мост и "конденсатор примерно на 1000 мкф.на 25 v." никак не подходит? Или есть чёткое условие - "Точно 12В и никаких плюс/минус?". Тогда ещё влепите микросхемку КРЕНку на 12В.
И никогда не поверю, что на просторах инета Вы не наткнулись ни на одну схему стабилизированного (если это надо) блока питания.

Дело не в том, что мне лень искать...И жду этого от других... Просто мои познания электроники ограниченны базовым школьным курсом подключения лампочки розетки.

Прибор может работать в разбросе от примерно 9 до 20 вольт, так что именно 12 не принципиально, просто постоянка и вольтаж подходящий-чтоб не скакал. А какие там конденсаторы и кренки, что еще, я просто не знаю. Вот и прошу рабочей надежной простой схемы, чтоб не нагородить чего. А про готовую плату уже писал-можно изъять с зарядного. Но хотелось бы сделать самому.

Тогда просто диодный мост с кондёром (см. выше) - Ваш выбор.
Диоды подобрать по току потребления.

Вот сразу все ясно стало..Безумная затея общаться на разных языках

Дык ёпрст, сколько ампер ваш прибор потребляет, ну или сколько Ватт, а марку диодов подскажут

Диодный мост!

Есть подозрение, что нужно установить некий прибор в автомобиль? Так там в бортовой сети всю дорогу ток постоянный.
Короче, никто ничего не понял, а единственный телепат на сайте до вторника явно не дееспособен. Так что подробности, подробности!

Выпрямитель - вещь простая, но то ли это, что требуется?

Это не машина, а снегоход и АКБ у него нет, поэтому ток там всю дорогу переменный. Выпрямитель стоит штат но, чтоб лампочки не горели. Но стоящий выпрямитель просто ограничивает ток вырабатываемый магнето, но ни как не делает переменку в постоянку.
Поставить необходимо прибор который от постоянного тока работает.
Вот его параметры
Потребляемый ток не более 20мА.
Допустимо питать прибор напряжением 10-20 Вольт.
Напряжение больше 25Вольт фатально для прибора.

И пожалуйста, если схема все же родиться, обозначте детали чтоб чайнику понятно было. Я блин на хирурга учился, но не на радиотехника

Я скоро заговариваться начну

Схема будет примерно такая:

Диоды VD - практические любые выпрямительные: хоть старинные Д226, хоть 1N4001, которые китайцы куда попало суют. Или сборку, которая содержит уже готовый "мостик".
КРЕН8Б - стабилизатор 12 В. Выводы нумеруются слева направо. Радиатора не потребуется.
Возможна замена на буржуйский аналог 7812 и т.п.


Внимание! Ни плюс, ни минус полученного напряжения не должны касаться "шасси" снегохода: корпус должен быть изолирован. Если это невозможно, то мостик придется выкинуть, установив один диод. (Но не факт, что хватит напряжения)

Какое напряжение в бортсети (на сколько вольт лампочки)?

Может быть автору стоит озвучить, что за устройство он пытается запитать от бортовой сети снегохода, если ему затруднительно дать параметры нагрузки?
Предположение. На снегоходе установлен регулятор напряжения (по автору - "выпрямитель"), на выходе которого пульсирующее напряжение до 14-15 В.
Так что, возможно достаточным будет ограничиться большой электролитической банкой и ограничителем зарядного тока. ИМХО

Автору, что бы мозг не поплыл, читать только первое предложение...

Когда-то в детстве у меня был мопед с двигателем Д-4 или Д-5. Чтобы запитать фару, я ее подключал к контактам прерывателя через диод Д226. Если диод пробит или неправильно включен, то мопед глох.
Позже появились более новые двигатели (Д-6, Д-, имеющие отдельные обмотки для лампочек.
Так что боюсь, что моей схемы будет недостаточно и придется поставить параллельно входу кренки варистор вольт на 25-30.

Млин, ну попробую еще раз, такое впечатление, что не все читают что я пишу!!!!!!!!

ТОК В Б/СЕТИ ПЕРЕМЕННЫЙ, 12 Вольт, ЛАмпочки НА 12 Вольт, Оборудование на 12 вольт!

ЭТО ВЕРНО "Предположение. На снегоходе установлен регулятор напряжения (по автору - "выпрямитель"), на выходе которого пульсирующее напряжение до 14-15 В". ВСЕ ВЕРНО!

Необходимо запитать прибор, работающий от постоянного тока. Иными словами, чтоб на него поступал постоянный ток. ДЛя этого необходимо переменный ток на входе в прибор, переделать в постоянный.
У меня даже сын 3 летний уже все понял что я пишу

Так может сын и объяcнит Вам, как собрать диодный мост?... Только, если предположение о пульсирующем токе верно, то и мост не нужен, а нужен только кондёр. А заодно, пусть Ваш сын поведает нам, каков потребляемый ток Вашего прибора.

Альтернативный вариант: запитайте от батареек. Хватит надолго.

От батареек работает, но как то на морозе они не гуд себя ведут.



Для тех кто не читал пост № 11 повторно:
Потребляемый ток не более 20мА.
Допустимо питать прибор напряжением 10-20 Вольт.
Напряжение больше 25Вольт фатально для прибора.
[color="#8B0000"][/color]


Ладно ребята, всем спасибо
Буду искать альтернативу общению с ВАми, потому как тема только раздувается, а смыл теряется.

а он же уже писал, что ток не более 20 мА

Если на вашем мобильнике не рисуются картинка, на которую я потратил минут пятнадцать, то жаль. Обучение азам электроники не входит в профиль сайта.

Не, 100 пудов "сынок" картинки в Опере отключил

Да, видно взгляд замылился, пропустил (и никто носом не ткнул раньше )... Приношу свои извинения.

Тогда, учитывая, что Вы подтвердили наличие пульсирующего выпрямленного напряжения в бортовой сети, поставьте один диод и электролит (2000-3000 мкФ 25В) и Вы сможете защититься от секундных провалов.

Изготовив эту схему и установив ее на входе в прибор, я получу на него постоянный ток? Где плюс всегда будет на одном проводе, а минус на другом? И не будет резких скачков напряжения?

1. Да
2. Плюс - сверху
3. Будут

Ура товарищи !!! Спасибо огромное
Еще один дурацкий вопрос... На два одинаковых прибора (потребление тока 1 прибором, не более 20мА) необходимо делать 2 схемы, или можно параллельно через одну схему запитать 2 прибора?

Одной хватит,но я бы кренку все же поставил как вам рекомендовали выше
на всякий случай.

"кренку все же поставил"

Кто такая кренка?

См. п. 12.

А если ее установить на радиатор, то даст ток до 1А.